Dank Renault und R müssen Sie Ihr ICE-Auto nicht für ein Elektrofahrzeug verkaufen

Rüsten Sie Ihren Renault 4, 5 oder Twingo mit einem von Renault angebotenen Elektrifizierungssatz nach

Renault strebt seit langem danach, der führende Hersteller für Stadt-Elektrofahrzeuge zu sein, die den Bedürfnissen des modernen europäischen Alltagsfahrers gerecht werden. Nun hat sich Renault mit dem Partner R-FIT zusammengetan, um die Modernisierung der alten Renault 4, Renault 5 und des Renault Twingo der ersten Generation einfacher als je zuvor zu machen. Ab September 2023 wird Renault mit dem Verkauf der Kits zur Nachrüstung und Elektrifizierung des Renault 5 beginnen, während der Kit für den Renault 4 Anfang Februar in den Verkauf ging und derzeit nur in Frankreich erhältlich ist, aber Renault hofft, die Nachrüstung anbieten zu können andere Märkte zu einem späteren Zeitpunkt.

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Die drei Modelle, für die Renault Nachrüstungen anbieten wird, werden auf der jährlichen Oldtimer-Messe Rétromobile ausgestellt. Dort können sich potenzielle Kunden über die Nachrüstung informieren und Fragen stellen. Kunden können am R-FIT-Stand auch ihren eigenen Elektro-Nachrüstsatz zum Preis von 11.900 Euro bzw. rund 12.800 US-Dollar bestellen. Renault zeigte eine Liste der technischen Komponenten, die im Bausatz enthalten sind, wie einen bürstenlosen Synchronmotor, eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4), eine elektronische Batterieladeanzeige, einen 105-V-Akku mit einer Kapazität von 10,7 kWh und vor allem eine 2-Jahres-Batterie Garantie. Renault bemerkte außerdem, dass das ursprüngliche Getriebe nicht geändert werden müsste und an Ort und Stelle bleiben könne. Dieses Gesamtpaket dürfte dem umgebauten Renault 4 eine Reichweite von etwa 80 Kilometern (50 Meilen) ermöglichen, während die ursprüngliche Gewichtsverteilung des Fahrzeugs erhalten bleibt. Durch die Umrüstung alter Autos auf moderne Antriebsstränge verlängert Renault die Lebensdauer seiner aktuellen Fahrzeuge, reduziert gleichzeitig den CO2-Ausstoß und entlastet die Nutzer, die in Umweltzonen leben, die nun von der Zahlung von Gebühren für die Nutzung benzinbetriebener Fahrzeuge in Innenstädten befreit sind .

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Sobald die Fahrzeuge nachgerüstet sind, erhalten die Besitzer alle notwendigen Unterlagen, um die Klassifizierung des Fahrzeugs von Benzin- auf Elektroantrieb umzustellen. „Wir freuen uns sehr über die Einführung dieser elektrischen Nachrüstsätze, die es Menschen, die ihre Oldtimer lieben, und jungen Menschen ermöglichen, in Frankreich in unseren legendären Renault 4, Renault 5 und Twingo zu fahren, die mit Strom betrieben werden. Zusätzlich zu der dadurch geschaffenen Kreislaufwirtschaft.“ „Wenn der neue Elektromotor passt, bieten die Elektro-Nachrüstsätze eine Lösung, die Fahrspaß mit Ersparnissen und Zuverlässigkeit verbindet, ohne den Stil und das ursprüngliche Design dieser beliebten zeitlosen Klassiker zu beeinträchtigen“, sagt Hugues Portron, Direktor von The Originals Renault – die Sammlung. Andere Autohersteller haben ähnliche Pläne, wie Ford, der einen Elektrofahrzeug-Kistenmotor namens „Eluminator“ anbietet, und bei so vielen Oldtimern auf der Straße könnte dies eine großartige Möglichkeit sein, vielen Fahrzeugen einen modernen Touch zu verleihen, anstatt jeden zu zwingen, ein Auto zu verschrotten Sie lieben es einfach, den Anforderungen der modernen Stadt gerecht zu werden.

Ron ist ein lebenslanger Autoliebhaber und wuchs in der Autowerkstatt seiner Eltern auf. Ron ist Mitglied des Millionen-Meilen-Clubs, wobei viele dieser Meilen 37 verschiedene Länder abdecken. In seiner Freizeit baut Ron einen Subaru WRX für Autocross-Events und Rallycross-Rennen.