Tausende mit Tesla Powerwalls werden in einem virtuellen Kraftwerksexperiment das Stromnetz sichern

Tesla und der kalifornische Stromversorger Pacific Gas & Electric (PG&E) starten ein Pilotprogramm, bei dem Tesla Powerwall-Heimspeicherbatteriepakete als „virtuelles Kraftwerk“ zur Sicherung des Stromnetzes eingesetzt werden.

Laut PG&E lud Tesla am 22. Juni etwa 25.000 Powerwall-Besitzer, die PG&E-Kunden sind, zur Teilnahme an dem Programm ein. In den zwei Wochen nach der Ankündigung bekundeten mehr als 3.000 Kunden Interesse an einer Teilnahme und mehr als 1.500 meldeten sich offiziell für das Pilotprogramm an.

„Powerwall-Kunden die Möglichkeit zu geben, das Stromnetz und ihre Gemeinschaft zu unterstützen, ist ein notwendiger und wichtiger Teil der Beschleunigung des Übergangs zu nachhaltiger Energie“, sagte Drew Baglino, Senior Vice President für Antriebsstrang und Energietechnik bei Tesla, in einer Erklärung. „Wir sind bestrebt, mit Versorgungsunternehmen und Regulierungsbehörden auf der ganzen Welt zusammenzuarbeiten, um das volle Speicherpotenzial auszuschöpfen und allen Menschen mehr erneuerbaren, widerstandsfähigeren und kostengünstigeren Strom zu liefern.“

Tesla Powerwall Heimbatterie

Laut PG&E bilden die Powerwalls der teilnehmenden Kunden gemeinsam eine „verteilte“ Batterie, die in Zeiten geringer Stromnachfrage überschüssige Energie aufnehmen und in Zeiten hoher Nachfrage wieder in das Netz abgeben kann. Dies ist ein Aspekt des Emergency Load Reduction Program des Energieversorgers, eines fünfjährigen Pilotprogramms, das 2021 gestartet wurde und darauf abzielt, Anreize für einen reduzierten Stromverbrauch in Zeiten besonders hoher Netzbelastung zu schaffen.

In diesem Fall werden die Powerwall-Batterien von PG&E angewiesen, sich in den Stunden mit hoher Nachfrage zwischen 16:00 und 21:00 Uhr zu entladen. Kunden erhalten 2,00 US-Dollar für jede zusätzliche kWh Strom, die in diesen Zeiten entladen wird – möglicherweise ein erheblicher Umsatzbringer für diese Kunden, da der Basistarif von PG&E für Privathaushalte 32 Cent pro kWh beträgt. Sie können weiterhin die Tesla-App verwenden, um ausreichend Strom für den persönlichen Gebrauch zu reservieren, und sich auch aus dem Programm zurückziehen, so PG&E.

Der Einsatz von Batterien auf diese Weise kann dazu beitragen, das Netz auszugleichen, indem plötzliche Nachfragespitzen vermieden werden. Ein ausgeglicheneres Netz bedeutet, dass Ausfälle weniger wahrscheinlich sind, und es würde auch das Laden von Elektrofahrzeugen zuverlässiger machen.

Tesla-Aufstellung 2022 (Mit freundlicher Genehmigung von Tesla, Inc.)

Kalifornien strebt an, den Verkauf der meisten neuen, nicht elektrifizierten Fahrzeuge bis 2035 einzustellen. Ein Bericht aus dem Jahr 2020 deutete jedoch darauf hin, dass das Stromnetz des Staates umfangreiche Aktualisierungen benötigen wird, um alle Elektrofahrzeuge zu unterstützen, auf die es seine Politik ausrichtet. Und die Hitzewellen im Jahr 2021 lösten in Kalifornien öffentliche Warnungen vor dem Laden von Elektrofahrzeugen aus.

Aufgrund der anhaltenden Dürre wird die Ausweitung der Energielieferungen zur Bewältigung sommerlicher Hitzewellen in diesem Jahr teurer und CO2-intensiver sein. Die Dürre schränkt die Stromerzeugungskapazitäten aus Wasserkraft ein und zwingt Kalifornien, sich stärker auf kohlenstoffintensive Energiequellen zu verlassen, teilte die bundesstaatliche Energieinformationsbehörde (EIA) letzten Monat mit. Dies erhöht effektiv auch den CO2-Fußabdruck von Elektrofahrzeugen, die über das kalifornische Stromnetz geladen werden.

Der Versuch von PG&E und Tesla ist nur eines von mehreren Pilotprogrammen, die nach Möglichkeiten suchen, das Netz durch bidirektionales Laden zu glätten – wobei einige die Fahrzeuge selbst als bidirektionale Backup-Powerbanks nutzen. Das ist in Tesla-Fahrzeugen noch nicht möglich.

Melden Sie sich an, um täglich die neuesten Nachrichten zu umweltfreundlichen Autos und zum Umweltschutz in Ihrem Posteingang zu erhalten!

Ich bin damit einverstanden, E-Mails von Green Car Reports zu erhalten. Mir ist bewusst, dass ich mich jederzeit abmelden kann. Datenschutzrichtlinie.