CATL und BYD verwenden Natrium

Sowohl CATL als auch BYD beabsichtigen, noch in diesem Jahr Natrium-Ionen-Batterien in serienmäßig hergestellten Elektrofahrzeugen einzusetzen. Dabei handelt es sich jedoch zunächst um einen Hybrid aus Natrium-Ionen- und Lithium-Ionen-Batterien.

Unter Berufung auf Insider sagt das Portal 36kr, dass CATL plant, die neuen Batterien im ersten Modell der New Energy Vehicle (NEV)-Marke iCar von Chery einzuführen, das im vierten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen wird. Die Technologie könnte später auch in anderen Chery-Modellen zum Einsatz kommen. CATL bestätigte kürzlich, dass Chery sein Erstkunde für seine Natrium-Ionen-Batterien sein würde, ohne weitere Details zu nennen.

Chery stellte die Marke iCar im Vorfeld der Auto Shanghai mit zwei Konzeptfahrzeugen vor. Der iCar GT ist ein elektrischer Sportwagen, während es sich beim iCar 03 um einen 4,2 Meter langen, kantigen Kompakt-SUV handelt. Bei dem in Shanghai ausgestellten Fahrzeug handelt es sich noch um einen Prototyp mit abgedunkelten Scheiben, daher gibt es noch keine Details zur Innenausstattung. Da Natrium-Ionen-Batterien deutlich günstiger sind, aber eine geringere Energiedichte aufweisen, ist es wahrscheinlicher, dass das iCar 03 das erste Modell sein wird, das mit einem gemischten Batteriepaket aus Li-Ionen- und Na-Ionen-Zellen ausgestattet ist, und nicht der Sportwagen .

Laut chinesischen Medien plant BYD auch die Einführung seiner neuen Batterien. Dabei handelt es sich zunächst ebenfalls um eine Mischung aus Natrium- und Lithiumbatterien, die in der zweiten Jahreshälfte als Teil des BYD Seagull auf die Straße kommen könnten. Das kleine Elektrofahrzeug von BYD ist gerade in China in den Vorverkauf gestartet – zunächst mit LFP-Batterien – ab 78.800 Yuan (rund 10.500 Euro oder 11.439 US-Dollar).

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In China gab es Gerüchte, dass BYD bereits im November 2022 an Natrium-Ionen-Batterien interessiert sei. Schon damals waren der Qin EV, der Kompaktwagen Dolphin und der Seagull im Gespräch. Konkret wurde berichtet, dass BYDs Batteriesparte FinDreams solche Zellen bereits bis zur Mustervalidierung entwickelt habe. BYD dementierte die Berichte damals.

Bislang handelt es sich lediglich um unbestätigte Insiderinformationen. Aufgrund der fortgeschrittenen Entwicklung erscheint ein begrenzter Einsatz von Natrium-Ionen-Zellen in gemischten Batteriepaketen möglich. Zumindest zunächst. Da die Lithiumpreise jedoch zuletzt wieder stark gesunken sind, könnte sich das akute Interesse der chinesischen Batteriehersteller vorübergehend abkühlen. Langfristig wird ihr Einsatz jedoch nicht in Frage gestellt – allein schon, um die Abhängigkeit von Lithiumressourcen zu verringern.

36kr.com (auf Chinesisch), cnevpost.com, carscoops.com

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