Nebengebäude speichern Energie, sparen Geld und unterstützen das Stromnetz von Ontario

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Zwischen Waschmaschine und Trockner, Reinigungsmitteln und einem Vorrat an Papierhandtüchern hängt eine elegante weiße Box an der Wand im Keller von Andreas Souvaliotis und Joe Gisini.

Ein einziges Wort in Chrombuchstaben verrät die Funktion des Geräts: Tesla.

Die „Powerwall“ ist eine riesige Hausbatterie, die das gesamte Haus mit Strom versorgen kann, und zehn Haushalte in Harbord Village haben sich für eine solche im Rahmen eines Pilotprojekts angemeldet, das die Zukunft eines kohlenstofffreien Stromnetzes ankündigt, in dem Stromausfälle an der Tagesordnung sind der Vergangenheit.

Die Batterie wird zu den extrem günstigen Nachtstromtarifen aufgeladen, wenn die Provinz überschüssige erneuerbare Energie produziert, und versorgt dann das Haus den ganzen Tag über mit Strom.

Das bedeutet nicht nur, dass Souvaliotis und Gisini nie Spitzentarife für Wasserkraft zahlen (und nie unter Stromausfällen leiden), sondern auch, dass sie Strom für ihre Nachbarn in einem Teil der Stadt freigeben, in dem veraltete Leitungen und Transformatoren täglich beansprucht werden.

„Das wirklich Coole daran ist, dass es eine schöne Mischung aus Egoismus und Selbstlosigkeit ist“, sagte Souvaliotis. „Es gibt uns unglaubliche Widerstandsfähigkeit, spart unsere Rechnungen und ist auch etwas, was wir für unsere Stadt tun können.“

Das liegt daran, dass das Haus durch die Batterie zu Zeiten, in denen die Nachfrage ihren Höhepunkt erreicht, vom Stromnetz verschwindet – wodurch der Spitzenwert „abgekürzt“ wird – eine viel günstigere Lösung als der Bau weiterer Stromerzeugungsanlagen oder die Modernisierung von Transformatoren in der Nachbarschaft.

„Der Spitzenbedarf ist so viel höher als das, was wir normalerweise verbrauchen. Wenn wir den Spitzenbedarf senken können, müssen wir nie wieder ein weiteres Atomkraftwerk bauen“, sagte er. „Kleine kreative Lösungen wie diese sind der Weg nach vorne.“

Souvaliotis und Gisini haben sich für das Pilotprojekt von NRStor angemeldet, einem Energiespeicherunternehmen, das derzeit Batterien im Netzmaßstab bei Six Nations of the Grand River baut.

Das Pilotprojekt bot Hausbesitzern Tesla Powerwalls für 29,99 US-Dollar pro Monat an, nach einer Anschlussgebühr von 1.500 US-Dollar, wodurch die Vorabkosten erheblich gesenkt wurden, die bei der Anschaffung und Installation einer solchen selbst bis zu 15.000 US-Dollar betragen können.

Selbst mit dieser erheblichen Subvention bietet das Programm laut NRStor einen Nettovorteil für Toronto Hydro und das Stromnetz von Ontario, da die Batterien den Bedarf verteilen und so für einen höheren Stromverbrauch in der Nacht und einen geringeren am Tag sorgen, was den Bedarf verschieben oder ganz eliminieren kann kostspielige Modernisierungen von Leitungen und Umspannwerken.

Das in Toronto ansässige Unternehmen hat es sich zur Aufgabe gemacht, Stromnetze ins 21. Jahrhundert zu bringen und sie für alle sauberer, effizienter, zuverlässiger und kostengünstiger zu machen.

„Jeder Energieversorger auf der Welt hat seine Anlagen so gebaut, dass sie den Spitzenbedarf decken, vorausgesetzt, dass alle gleichzeitig anfangen, Strom zu verbrauchen“, sagte Jason Rioux, Chief Development Officer bei NRStor. „Das ist es, was in den letzten hundert Jahren passiert ist.“

Da die Menschen für ihre Autos, Herde und Heizungen auf Strom umsteigen, wird die Nachfrage voraussichtlich sprunghaft ansteigen, was einigen Schätzungen zufolge eine Verdoppelung der Stromerzeugung erforderlich machen wird.

„Werden wir wirklich bis zur Spitze ausbauen und alle Kupferleitungen in jeder Straße an jedem Mast verdoppeln?“ Rioux fragt.

Rioux verwendet die Analogie der Autobahnen. Tagsüber sind sie verstopft und nachts leer. Das Gleiche gilt für unser Stromnetz. Wir haben nachts sowohl überschüssige Erzeugung als auch überschüssige Übertragungskapazität. Doch die Leitungen sind voll und die Kraftwerke laufen tagsüber auf Hochtouren.

Es gibt zwei Möglichkeiten, diese Probleme zu lösen: Die kostspieligere Möglichkeit besteht darin, mehr Autobahnen (oder Leitungen) zu bauen. Der kostengünstige Weg besteht darin, die Menschen davon zu überzeugen, außerhalb der Hauptverkehrszeiten zu fahren (oder ihren Stromverbrauch auf die Nachtzeit zu verlagern).

„Der ultimative Nutzen eines Vermögenswerts besteht darin, dass man ihn ständig nutzt“, sagte Rioux. „Lasst uns die Energie einbringen, wenn wir freie Übertragungs- und Verteilungskapazitäten haben, und sie dort speichern, wo wir sie brauchen.“

Aufgrund der steigenden Nachfrage und der bevorstehenden Schließung mehrerer Kernreaktoren wegen Wartung und Sanierung sieht sich Ontario in diesem Sommer mit einer Stromknappheit und der Möglichkeit von Stromausfällen konfrontiert.

Um den Anstieg der Spitzennachfrage zu decken, hat die Provinzregierung neue und erweiterte Erdgasanlagen in Betrieb genommen, eine Lösung, die den Zorn von Umweltschützern auf sich gezogen hat, die darauf hinweisen, dass Gas eliminiert – oder zumindest minimiert – werden muss, um den Bundesvorschriften zu entsprechen die bevorstehenden Clean Electricity Regulations der Regierung, die einen Netto-Null-Strom bis 2035 versprechen.

In diesem Frühjahr führte Queen's Park neue Programme zur Eindämmung der Spitzennachfrage ein, beispielsweise das Peak Perks-Programm, bei dem Hausbesitzer ihre Klimaanlage aus der Ferne herunterregeln können, und den extrem niedrigen Nachtstromtarif, um die Menschen zu ermutigen, ihre Elektrofahrzeuge über Nacht aufzuladen.

Die Provinz investiert auch in Batterien im Netzmaßstab, eine neue, aber aufstrebende Technologie, die die Tesla-Powerwall nachahmen kann, allerdings im Maßstab einer Kleinstadt.

Diese Batterien werden es der Provinz ermöglichen, erneuerbare, emissionsfreie Windenergie zu erfassen und weiterzuverteilen, die überwiegend nachts produziert wird, wenn wenig Nachfrage besteht. Ontario exportiert derzeit einen Großteil dieser Windenergie zu Tiefstpreisen.

„Es ist fast so, als hätte ein Lebensmittelgeschäft keinen Kühlschrank“, sagte Rioux. „Sie müssen im Supermarkt auftauchen und es sofort vom Lastwagen kaufen. Sie müssen es zu Ihrem Haus zurückbringen und es sofort essen, weil Sie Ihre Lebensmittel nirgendwo aufbewahren und frisch halten können.“ für den Fall, dass Sie es tatsächlich brauchen.

„So funktioniert das Stromnetz heute ohne Speicher“, sagte er. „Es reagiert überempfindlich darauf, Angebot und Nachfrage augenblicklich in Einklang zu bringen. Nichts anderes in unserem Leben ist so. Jeder andere Aspekt unseres Lebens hat einen gewissen Speicher.“

Eine Ausweitung des Pilotprojekts von zehn Häusern in Toronto auf Hunderte oder Tausende Häuser in der gesamten Provinz hätte enorme Auswirkungen auf das Stromnetz, würde die Nachfrage abflachen und die Notwendigkeit verringern, umweltschädlichere Spitzenkraftwerke zu bauen.

„Im Moment besteht für Hausbesitzer tatsächlich die Möglichkeit, Teil der Lösung für die Bedürfnisse der Stadt und der Provinz zu sein“, sagte Rioux.

Souvaliotis sitzt in seinem Hinterhof im Nebengebäude und sagt, dass Batterien ein Selbstläufer seien.

„Die Zukunft ist smart. Wir haben die Prozessoren und die Server, um solche smarten Lösungen überall umzusetzen.“

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